電動汽車充電難問題有望緩解。11月7日，記者從梧州市發展和改革委員會獲悉，經梧州市政府同意，由梧州市發展和改革委員會牽頭編制的《梧州市電動汽車充電基礎設施專項規劃(2016—2020)》(以下簡稱“專項規劃”)于近日印發。專項規劃提出，到2020年，梧州范圍內將新增27座電動汽車充電站和 5410個電動汽車充電樁，覆蓋市區、藤縣、蒙山縣、蒼梧縣及岑溪市。

充電基礎設施是指為電動汽車提供電能補給的各類充換電設施，主要包括各類集中式充換電站和分散式充電樁，是新型的城市基礎設施。據統計，至2015年年 底，梧州市汽車保有量約為 13.7萬輛，且近年來增速較快。2016年至2020年大力推進電動汽車發展和充電基礎設施建設，對梧州市完成能源替代目標有重要的促進作用。據預測， 梧州市2016年至2020年電動汽車存量為6425輛。

截至2016年11月，梧州市共有電動汽車230輛，其中電動公交車30輛，屬于廣西梧州超大金暉運輸集團公司；電動出租車200輛，屬于比亞迪股份有限 公司旗下梧州市綠動汽車運輸公司。目前，電動汽車推廣及充電基礎設施建設在梧州仍處于起步階段，全市投運電動汽車充電站3座，含直流充電樁10個、交流充電樁73個。

規劃指出，根據需求預測結果，按照適度超前原則，到2020年，建成充電站27座，充電樁5410個，以滿足全市6425輛電動汽車(標準車)充電需求。

其中，結合公共交通場站、環衛停車場、出租車營業網點及公共停車場相關規劃，建設9座公交車充電站、4座出租車充電站、4座環衛車充電站、2座物流車專用充電站、4座公共充電站。結合高速公路網，建設4座城際快充站，以滿足城際出行需要。積極推進私人乘用車充電樁建設，建設4159個私人專用充電樁以滿足 充電需求。合理布局社會停車場所公共充電基礎設施，建設1251個分散式公共充電樁，以滿足臨時補電需求。

經過五年建設，基本形成以用戶居住地和單位內部停車場、公交車及出租車等專用站場配建的專用充電基礎設施為主體，以城市公共建筑物配建停車場、社會公共停車場、路內臨時停車位配建的公共充電設施為輔助，以高速公路服務區配建的城際快充站為補充的充電基礎設施體系。

專項規劃同時也指出，梧州市充電基礎設施建設仍存在問題和挑戰。包括，充電基拙設施建設難度較大，需面對眾多分散的利益主體；充電服務的成熟商業模式尚未 形成；長期用地政策等配套支持政策仍需加強；對建設充電基礎設施的認識不統一，普遍存在注重車而不注重充電基礎設施的問題，局部有車無樁、有樁無車的現象 并存。

本文轉載自：第一電動網